محرك الديزل لمولد الكهرباء SC13G / SC15G
محرك الديزل لمولد الكهرباء SC13G / SC15G محرك الديزل لمولد الكهرباء SC13G / SC15G محرك الديزل لمولد الكهرباء SC13G / SC15G

محرك الديزل لمولد الكهرباء SC13G / SC15G

الوصف

محرك الديزل لمولد الكهرباء SC13G / SC15G للمولدات التجارية منتج يتميز بالمكونات المطورة لمحركاتنا لمجموعة المولد G128. التحديثات أعطت نتائج على صعيد تحسين الموثوثوية، المتانة، الكفاءة، الإهتزازات، والضوضاء الناجمة عن التشغيل. شوط المحرك SC15G تم تمديده إلى 165 مم. أغلب المكونات لهذه الفئة من المحركات يمكن استخدامها مع موديلات المحركات الأصلية. وهي الخيار الأول والأفضل للتوافق مدى القدرة من 280 إلى 684 كيلو وات لمجموعة المولد وصُنعت وفقاً لمعايير التصنيع الخاصة بمحرك SAIC.

طلب عرض سعر
الموديل 12GTAA (27-G31-G34) SC13G (420D2) SC15G (500D2)
النوع نوع خطي، مبرد بالماء، 4 أشواط، حقن مباشر، 4 صمامات
السحب (نمط سحب الهواء) التوربو والمبرد الداخلي (البيني) التوربو والمبرد الداخلي (البيني) التوربو والمبرد الداخلي (البيني)
عدد الأسطوانات × قطر الأسطوانة الداخلي × الشوط (مم) 12×135×155 6×135×150 6×135×165
نوع بطانة الأسطوانة طبقة رطبة طبقة رطبة طبقة رطبة
نسبة الضغط 16:01 15.75:1 15.55:1
الإزاحة (L) 26.6 12.88 14.2
نسبة التحكم بالسرعة (%) أقل من أو يساوي 5 (تحكم إلكتروني) أقل من أو يساوي 5 (تحكم إلكتروني) أقل من أو يساوي 5 (تحكم إلكتروني)
الطاقة المقدرة (كيلوواط) 459-622 280 330
السرعة المقدرة (دورة في الدقيقة) 1500 1500 1500
الطاقة الاحتياطية (كيلوواط) 505-684 308 373
الحد الأدنى لاستهلاك الوقود (جم/كيلوواط ساعة) 195 205 205
دخان العادم (FSN) 0.3 1 1
سعة زيت التشحيم (لتر) 55-65 33-41 33-41
سعة نظام التبريد (لتر) 48 25.5 25.5
استهلاك زيت المحرك (جم/كيلوواط. ساعة) ≤0.3 ≤0.4 ≤0.4
معايير الانبعاثات المستوى (المرحلة) (المرحلة) III المستوى (المرحلة) (المرحلة) II المستوى (المرحلة) (المرحلة) II
الضوضاء (ديسيبل- A) 115 110 110
الوزن الصافي (كجم) 2200 1296 1296
الأبعاد (الطول×العرض×الارتفاع) (مم) 1930×1686×1872 1704×1063×1540 1704×1063×1540
غلاف الحذافة أو دولاب الموازنة/ الحذافة أو دولاب الموازنة SAE0# & 18# SAE1# & 14# SAE1# & 14#
  • عمود المرفق المتكامل مصنوع من الفولاذ المقسى وغير مسقى ، كل موانع التسرب تم تحسينها، ومضخة الحقن تتميز بالتوصيل المباشر بالتروس وبدون محور نقل الحركة، وهذا بدوره يزيد من الموثوقية.
  • إزدياد معدل التدفق للمضخة وكما تم تحسين تصميم شبكة الأنابيب للتقليل منم مقاومة النظام.
  • تم زيادة معدل التدفق لمضخة الزيت وضغط الزيت وذلك لتحسين عملية التزييت للمكونات الداخلية.
  • تم إضافة فاصل الغاز عن الزيت إلى التصميم وتم إعادة تصميم منظم الحرارة (الثرموستات) لكي يتم استخدامها في المناطق ذات درجات حرارة المحيط المختلفة.
  • التقليل من ناتج أنابيب الوقود وذلك لتحسين التصميمات شبك الأنابيب المساعدة الأخرى وفلاتر الهواء. مع هذا التصميم المحمي، التصميم موثوق والمظهر الخارجي يكون صناعي أكثر.
  • ذراع التوصيل تم تصميمه بشكل يجعل منه مريح في أثناء الصيانة.
  • سلسلة المحرك تتوافق مع معايير الإنبعاثات الصينية Ⅱ ( Non-Road China Ⅱ Emissions Standard)
الطاقة النموذجية للمولد (كيلو فولت أمبير) موديل محرك الديزل إخراج المحرك (كيلوواط) النوع
50 هرتز 60 هرتز 1500 دورة/ دقيقة 1800 دورة/ دقيقة الاسطوانة دولاب الموازنة (الحذافة) والغلاف نظام الوقود الانبعاثات
الرئيسية
(PRP)		 الاحتياطية
(ESP)		 الرئيسية
(PRP)		 الاحتياطية
(ESP)		 الرئيسية الاحتياطية الرئيسية الاحتياطية
312.5 343.75 / / SC13G420D2 280 308 / / L6 SAE 1#14# m-FIP+e-gov. CN II
375 412.5 / / SC15G500D2 330 373 / / L6 SAE 1#14# m-FIP+e-gov. CN II

ملاحظات: m-FIP: مضخة حقن الوقود الميكانيكية، e-gov: نظام الحاكم الإلكتروني (تحكم إلكتروني)
الاتصال بنا

Shanghai New Power Automotive Technology Company Limited
العنوان: NO.2636 Jungong Road, Shanghai, 200438

منتجات أخرى