محرك الديزل لمولد الكهرباء SC25G / SC27G
محرك الديزل لمولد الكهرباء SC25G / SC27G محرك الديزل لمولد الكهرباء SC25G / SC27G محرك الديزل لمولد الكهرباء SC25G / SC27G

محرك الديزل لمولد الكهرباء SC25G / SC27G

الوصف

محرك الديزل لمولد الكهرباء SC25G / SC27G للمولدات التجارية منتج يتميز بالمكونات المطورة لمحركاتنا 12V135 لمجموعة المولد. التحديثات أعطت نتائج على صعيد تحسين الموثوثوية، المتانة، الكفاءة، الإهتزازات، والضوضاء الناجمة عن التشغيل. شوط المحركSC27G تم تمديده إلى 155 مم. أغلب المكونات لهذه الفئة من المحركات يمكن استخدامها مع موديلات المحركات الأصلية. وهي الخيار الأول والأفضل للتوافق مدى القدرة من 505 إلى 602 كيلو وات لمجموعة المولد وصُنعت وفقاً لمعايير التصنيع الخاصة بمحرك SAIC.

طلب عرض سعر
الموديل SC25G (610-690D2) SC27G (755-900D2)
السحب (نمط سحب الهواء) التوربو والمبرد الداخلي (البيني) التوربو والمبرد الداخلي (البيني)
عدد الأسطوانات × قطر الأسطوانة الداخلي × الشوط (مم) 12×135×150 12×135×155
نوع بطانة الأسطوانة طبقة رطبة طبقة رطبة
نسبة الضغط 16:01 16:01
الإزاحة (L) 25.8 26.6
نسبة التحكم بالسرعة (%) أقل من أو يساوي 5 (تحكم إلكتروني) أقل من أو يساوي 5 (تحكم إلكتروني)
الطاقة المقدرة (كيلوواط) 405-459 505-602
السرعة المقدرة (دورة في الدقيقة) 1500 1500
الطاقة الاحتياطية (كيلوواط) 445.5-505 560-662
الحد الأدنى لاستهلاك الوقود (جم/كيلوواط ساعة) 205 205
دخان العادم (FSN) 1 1
سعة زيت التشحيم (لتر) 55-65 55-65
سعة نظام التبريد (لتر) 48 48
استهلاك زيت المحرك (جم/كيلوواط. ساعة) ≤0.4 ≤0.4
معايير الانبعاثات المستوى (المرحلة) (المرحلة) II المستوى (المرحلة) (المرحلة) II
الضوضاء (ديسيبل- A) 115 115
الوزن الصافي (كجم) 2200 2200
الأبعاد (الطول×العرض×الارتفاع) (مم) 1930×1686×1872 1930×1686×1872
غلاف الحذافة أو دولاب الموازنة/ الحذافة أو دولاب الموازنة SAE1/2# 14 SAE0#&18#
  • عمود المرفق المتكامل مصنوع من الفولاذ المقسى وغير مسقى ، كل موانع التسرب تم تحسينها، وهذا بدوره يزيد من موثوقية محرك الديزل.
  • التصميم المتناسق للمضخات المزدوجة ومضخات الزيت المزدوجة لتحسين التبريد والتزييت والتقليل من حجم خزان الماء. قابل للتطبيق في الظروف المتنوعة وبدرجات حرارة محيط مختلفة.
  • أنبوب العادم تغير إلى مجمع ثنائي المرحلة وتركيبة منع التسرب تم تحسينها، والتي بدورها تقلل من إحتمالية التسرب. أنبوب دخول الهواء تغير بتركيبة صب (قولبة).
  • التقليل من ناتج أنابيب الوقود وذلك لتحسين التصميمات شبك الأنابيب المساعدة الأخرى وفلاتر الهواء. مع هذا التصميم المحمي، التصميم موثوق والمظهر الخارجي يكون صناعي أكثر.
  • ذراع التوصيل تم تصميمه بشكل يجعل منه مريح في أثناء الصيانة.
  • سلسلة المحرك تتوافق مع معايير الإنبعاثات الصينية Ⅱ ( Non-Road China Ⅱ Emissions Standard)
الطاقة النموذجية للمولد (كيلو فولت أمبير) موديل محرك الديزل إخراج المحرك (كيلوواط) النوع
50 هرتز 60 هرتز 1500 دورة/ دقيقة 1800 دورة/ دقيقة الاسطوانة دولاب الموازنة (الحذافة) والغلاف نظام الوقود الانبعاثات
الرئيسية
(PRP)		 الاحتياطية
(ESP)		 الرئيسية
(PRP)		 الاحتياطية
(ESP)		 الرئيسية الاحتياطية الرئيسية الاحتياطية
450 500 / / SC25G610D2 405 445.5 / / V12 SAE 0#18# m-FIP+e-gov. CN II
500 563 / / SC25G690D2 459 505 / / V12 SAE 0#18# m-FIP+e-gov. CN II
563 625 / / SC27G755D2 505 555 / / V12 SAE 0#18# m-FIP+e-gov. CN II
625 688 / / SC27G830D2 565 610 / / V12 SAE 0#18# m-FIP+e-gov. CN II
688 750 / / SC27G900D2 602 662 / / V12 SAE 0#18# m-FIP+e-gov. CN II

ملاحظات: m-FIP: مضخة حقن الوقود الميكانيكية، e-gov: نظام الحاكم الإلكتروني (تحكم إلكتروني)
الاتصال بنا

Shanghai New Power Automotive Technology Company Limited
العنوان: NO.2636 Jungong Road, Shanghai, 200438

منتجات أخرى